|
Camion avec fourgon de 10 pi
|
144 081
|
2011
|
$9 995
|
|
|
Camion avec fourgon de 10 pi
|
100 861
|
2013
|
$11 995
|
|
|
Camion avec fourgon de 14 pi
|
157 545
|
2006
|
$8 495
|
|
|
Camion avec fourgon de 17 pi
|
193 507
|
2009
|
$11 895 |
|
|
Cabine et châssis de 20 pi
|
138 522
|
2011
|
$5 995 |
|
|
Cabine et châssis de 20 pi
|
120 493
|
2011
|
$5 995 |
|
|
Cabine et châssis de 20 pi
|
136 954
|
2011
|
$5 995 |
|
|
Cabine et châssis de 20 pi
|
141 042
|
2011
|
$5 995 |
|
|
Cabine et châssis de 20 pi
|
141 379
|
2011
|
$5 995 |
|
|
Cabine et châssis de 20 pi
|
108 294
|
2011
|
$5 995 |
|
|
Cabine et châssis de 20 pi
|
143 481
|
2011
|
$5 995 |
|
|
Cabine et châssis de 20 pi
|
120 642
|
2011
|
$5 995 |
|
|
Cabine et châssis de 20 pi
|
120 926
|
2011
|
$5 995 |
|
|
Cabine et châssis de 20 pi
|
158 560
|
2011
|
$6 295 |
|
|
Cabine et châssis de 20 pi
|
145 388
|
2011
|
$6 295 |
|
|
Cabine et châssis de 20 pi
|
127 185
|
2011
|
$5 995 |
|
|
Cabine et châssis de 20 pi
|
128 455
|
2011
|
$5 995 |
|
|
Cabine et châssis de 20 pi
|
145 561
|
2011
|
$5 995 |
|
|
Cabine et châssis de 20 pi
|
113 310
|
2011
|
$6 295 |
|
|
Cabine et châssis de 20 pi
|
147 706
|
2011
|
$5 995 |
|
|
Cabine et châssis de 20 pi
|
150 898
|
2011
|
$5 995 |
|
|
Cabine et châssis de 20 pi
|
120 573
|
2011
|
$5 995 |
|
|
Cabine et châssis de 20 pi
|
130 158
|
2011
|
$5 995 |
|
|
Cabine et châssis de 20 pi
|
139 556
|
2011
|
$5 995 |
|
|
Cabine et châssis de 20 pi
|
118 815
|
2011
|
$6 295 |
|
|
Cabine et châssis de 20 pi
|
114 100
|
2011
|
$5 995 |
|
|
Cabine et châssis de 20 pi
|
132 476
|
2011
|
$6 295 |
|
|
Cabine et châssis de 20 pi
|
113 008
|
2011
|
$5 995 |
|
|
Cabine et châssis de 20 pi
|
115 105
|
2011
|
$5 995 |
|
|
Cabine et châssis de 20 pi
|
163 026
|
2011
|
$5 995 |
|
|
Cabine et châssis de 20 pi
|
129 541
|
2011
|
$5 995 |
|
|
Cabine et châssis de 26 pi
|
223 624
|
2008
|
$7 995 |
|
|
Cabine et châssis de 26 pi
|
176 483
|
2008
|
$7 995 |
|
|
Cabine et châssis de 26 pi
|
189 014
|
2006
|
$5 995 |
|
|
Cabine et châssis de 26 pi
|
185 925
|
2005
|
$5 495 |
|
|
Cabine et châssis de 26 pi
|
167 168
|
2008
|
$7 995 |
|
|
Cabine et châssis de 26 pi
|
183 580
|
2008
|
$8 295 |
|
|
Cabine et châssis de 26 pi
|
188 689
|
2008
|
$7 995 |
|
|
Cabine et châssis de 26 pi
|
194 621
|
2007
|
$6 995 |
|
|
Cabine et châssis de 26 pi
|
194 581
|
2007
|
$6 995
|
|
|
Cabine et châssis de 26 pi
|
200 872
|
2006
|
$5 995 |
|
|
Cabine et châssis de 26 pi
|
169 753
|
2006
|
$5 995 |
|
|
Cabine et châssis de 26 pi
|
193 628
|
2008
|
$7 995 |
|
|
Cabine et châssis de 26 pi
|
168 123
|
2007
|
$7 295 |
|
|
Cabine et châssis de 26 pi
|
169 414
|
2007
|
$6 995 |
|
|
Cabine et châssis de 26 pi
|
154 820
|
2008
|
$7 995 |
|
|
Cabine et châssis de 26 pi
|
164 258
|
2007
|
$7 295 |
|
|
Cabine et châssis de 26 pi
|
159 130
|
2007
|
$7 295 |
|
|
Cabine et châssis de 26 pi
|
182 416
|
2006
|
$5 995 |
|
|
Cabine et châssis de 26 pi
|
166 268
|
2008
|
$7 995 |
|
|
Cabine et châssis de 26 pi
|
191 570
|
2006
|
$5 995 |
|
|
Cabine et châssis de 26 pi
|
152 684
|
2008
|
$7 995 |
|
|
Cabine et châssis de 26 pi
|
164 689
|
2007
|
$7 295 |
|
|
Cabine et châssis de 26 pi
|
181 164
|
2008
|
$7 995 |
|
|
Cabine et châssis de 26 pi
|
182 590
|
2006
|
$5 995 |
|
|
Cabine et châssis de 26 pi
|
164 816
|
2007
|
$6 995 |
|
|
Cabine et châssis de 26 pi
|
203 181
|
2005
|
$5 495 |
|
|
Cabine et châssis de 26 pi
|
166 236
|
2008
|
$7 995 |
|
|
Cabine et châssis de 26 pi
|
178 496
|
2008
|
$7 995
|
|
|
Cabine et châssis de 26 pi
|
204 947
|
2008
|
$7 995
|
|