Guide de l’usager de la remorque U-Haul®

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Symbole d’alerte de sécurité - Ce symbole d’alerte de sécurité précède tous les messages de sécurité de ces instructions. Les messages relatifs à la sécurité vous signalent des dangers potentiels et vous expliquent comment éviter les blessures ou réduire les risques.

AVERTISSEMENT

LISEZ et SUIVEZ toutes ces instructions et messages de sécurité avant d'utiliser la remorque. Le défaut de suivi de ces instructions pourrait entraîner UN DÉCÈS, UNE MUTILATION OU UNE BLESSURE GRAVE pour vous, vos passagers et les autres usagers de la route. Tous les conducteurs doivent lire et comprendre toutes les instructions.

Consultez la section Attacher la remorque pour obtenir des instructions sur la manière d'attacher la remorque. Un représentant de U-Haul peut vous aider si vous en avez besoin. Pour voir une vidéo, allez à l'adresse :
youtube.com/uhaulofficialvideos.

Information importante concernant le remorquage

ÉVITEZ LE BALANCEMENT en chargeant la remorque correctement. La partie avant de la remorque doit contenir 60 % de la charge. Le chargement du matériel le plus lourd à l'arrière provoquera un DANDINEMENT de la « combinaison » du véhicule de remorquage et de la remorque, c'est-à-dire un balancement violent et incontrôlable.

UN MOUVEMENT D'UN CÔTÉ À L'AUTRE (BALANCEMENT) qui débute à une certaine vitesse est susceptible de devenir un FOUETTEMENT à une vitesse plus élevée. Si vous remarquez un balancement, commencez à RALENTIR IMMÉDIATEMENT en relâchant la pédale d'accélérateur. Arrêtez-vous pour recharger la remorque et mettre le poids à l'avant le plus rapidement possible.

EN CAS DE DANDINEMENT ou DE BALANCEMENT, VOUS NE DEVEZ PAS diriger le volant, NI appuyer sur les freins et vous ne devez JAMAIS accélérer. Relâchez la pédale d'accélérateur et gardez le volant de direction en position droite.

Une « perturbation de la combinaison » correspond à une maniabilité inadéquate, à un balancement, à un dandinement, à un survirage ou à toute autre déviation du véhicule-remorqueur ou de la remorque porte-voiture de son chemin en raison d'une ou plusieurs choses (chargement incorrect, direction inappropriée, dandinement, balancement, direction excessive, vents latéraux, véhicules qui dépassent, routes irrégulières, etc.). EN CAS DE PERTURBATION DE COMBINAISON, ÉVITEZ de tourner le volant ou de freiner. La manipulation de la direction ou le freinage durant une perturbation pourrait entraîner la perte de contrôle ou une collision.

Si une ROUE DÉBARQUE de la chaussée pavée, VOUS NE DEVEZ PAS bouger brusquement le volant NI freiner. Relâchez la pédale d'accélérateur et ralentissez à moins de 25 mi/h. Dirigez ensuite le véhicule vers la route. Faites attention en pénétrant dans une zone à circulation dense.

Chargement de la combinaison

N'EXCÉDEZ JAMAIS le poids nominal brut de la remorque, qui est indiqué à l'intérieur de celle-ci. N'excédez jamais un poids nominal brut ainsi qu'un poids de chargement permis, comme indiqué sur votre contrat de location.

Vous ne devez JAMAIS surcharger votre véhicule-remorqueur. Ne dépassez pas le poids nominal brut du véhicule (PNBV) ni le poids nominal brut sur l'essieu (PNBE), qui sont affichés sur une étiquette à l'intérieur de l'ouverture de la portière du côté conducteur.

N'INSTALLEZ JAMAIS une charge à l'extérieur de la remorque ou de manière à ce qu'elle dépasse à l'arrière de celle-ci. Sécurisez tout le chargement à l'intérieur de la remorque. Un chargement non sécurisé pourrait (1) se déplacer et causer un dangereux DANDINEMENT ou (2) être éjecté et représenter un risque sur la route.

NE TRANSPORTEZ PAS de matières dangereuses, corrosives, explosives ou inflammables.

Ralentir durant le remorquage

ÉVITEZ LES COLLISIONS en ralentissant. Conduisez plus lentement qu'à l'habitude lorsque vous conduisez normalement sans remorque dans des conditions routières semblables. La vitesse maximale recommandée est de 55 mi/h lorsqu'une remorque U-Haul est remorquée. Ne dépassez aucune limite de vitesse indiquée.

CONDUISEZ SUR LA DÉFENSIVE - anticipez les arrêts, freinez tôt et ne suivez jamais un autre véhicule de près.

AVANT DE DESCENDRE, ralentissez et passez à une vitesse inférieure. NE ROULEZ PAS EN APPUYANT SUR LES FREINS lorsque vous descendez une pente.

LORSQUE VOUS MONTEZ UNE PENTE, servez-vous des vitesses plus basses et planifiez de ralentir. Restez dans la voie à circulation lente. Allumez les clignotants si la vitesse descend sous 45 mi/h. Surveillez les jauges et quittez la route si jamais la température devient trop élevée.

Quittez la route AVANT que le moteur ne surchauffe. Un moteur trop chaud peut s'arrêter de lui-même (caler). Vous pourriez alors être coincé dans la circulation. Cela pourrait également endommager le véhicule.

Ralentissez en cas de courbe, par temps défavorable, de conditions routières dangereuses, de construction des voies et près des sorties d'autoroute.

Avant le remorquage et sur la route

Utilisez la liste de vérification à la fin de ces instructions avant le remorquage et sur la route.

Vérifiez que votre véhicule-remorqueur soit équipé et entretenu correctement. Vérifiez que tous les pneus soient gonflés adéquatement.

Portez TOUJOURS votre ceinture de sécurité. Vérifiez que les enfants soient bien attachés.

Ne conduisez PAS quand vous êtes fatigué, endormi ou distrait. Évitez de conduire la nuit.

NE TEXTEZ JAMAIS en conduisant. NE VOUS LAISSEZ JAMAIS distraire par votre téléphone cellulaire alors que vous conduisez. La distraction au volant est l'une des principales causes d'accident. Si vous devez envoyer un message texte ou utiliser un cellulaire, stationnez-vous d'abord dans un endroit sûr à l'écart de la route.

Ne conduisez JAMAIS sous l'influence de l'alcool ou de toute autre substance pouvant altérer votre vision, votre jugement ou votre capacité à contrôler le véhicule.

NE LAISSEZ JAMAIS de passagers faire la route dans la remorque. Les passagers pourraient être blessés par le chargement en mouvement, risquent de souffrir d'asphyxie et ne seront pas protégés en cas de collision.

Aucun véhicule utilitaire sport à toit ouvrant ou décapotable ne peut tirer un chariot de remorquage car, en cas d'impact, ces véhicules offrent moins de protection contre la collision et l'éjection.

Équipement

Votre véhicule-remorqueur

Pour un remorquage occasionnel, tout véhicule adéquatement équipé peut tirer n'importe quelle remorque U-Haul si le poids de la remorque, une fois chargée, n'excède par le poids à vide de votre véhicule. Votre véhicule peut également tirer n'importe quelle remorque U-Haul dotée de freins, dans la mesure où le poids à vide de votre véhicule est d'au moins 80 % le poids chargé de la remorque avec freins.

Consultez le manuel du propriétaire, les instructions de décalcomanie ou tout concessionnaire automobile autorisé pour connaître toutes les caractéristiques de maniabilité de votre véhicule-remorqueur.

Les changements apportés à votre véhicule-remorqueur après sa fabrication peuvent affecter sa capacité de remorquage. Ces changements peuvent comprendre, entre autres, des changements de pneus et de suspension. Consultez votre manuel du propriétaire ou un concessionnaire automobile autorisé pour vérifier que tous les changements apportés à votre véhicule-remorqueur soient approuvés. VOUS NE DEVEZ PAS tirer une remorque si votre véhicule de remorquage a été modifié et que ces modifications ne sont pas approuvées.

Évitez de conduire sur un pneu de secours compact plus longtemps que nécessaire. Suivez les instructions du fabricant du véhicule.

Entretien

L'entretien et l'état du moteur, de la boîte de vitesses, de la direction, de la suspension, du réglage du train avant et des pneus de votre véhicule-remorqueur peuvent affecter la capacité de votre véhicule à tirer une remorque. Faites inspecter et réparer votre véhicule dans un établissement de réparation autorisé AVANT le remorquage.

Pour connaître les capacités de remorquage du moteur, de la boîte de vitesses et des essieux de votre véhicule, consultez le manuel du propriétaire ou vérifiez auprès d'un concessionnaire autorisé.

Critères concernant l'équipement de remorquage

Attaches de remorque
Les attaches de remorque doivent être en mesure de tirer votre remorque et son cargo. Un représentant U-Haul peut vous conseiller un type d'attache de remorque requis pour votre utilisation.

Boules d'attache de remorque
Les boules d'attache de remorque de 1-7/8 pouces et de 2 pouces conviennent aux remorques U-Haul régulières. Un représentant U-Haul peut vous conseiller une taille de boule d'attache de remorque et un poids nominal appropriés pour votre remorque.

Autres systèmes d'attache de remorque
Les appareils de distribution du poids et de stabilisation NE PEUVENT PAS ÊTRE UTILISÉS pour tirer une remorque U-Haul. Le tir d'une remorque U-Haul adéquatement chargée ne nécessite pas de faire appel à ces dispositifs. Ces appareils peuvent avoir un effet négatif sur la maniabilité et le freinage du véhicule et peuvent restreindre le fonctionnement du mécanisme de couplage de la remorque.

Phares et miroirs
Lorsque vous tirez une remorque, tous les phares doivent être fonctionnels. Votre véhicule-remorqueur peut avoir besoin de rétroviseurs externes des deux côtés. Un représentant U-Haul peut vous conseiller un système si votre véhicule n'est pas doté de l'équipement approprié.

Chargement du véhicule-remorqueur

Pour trouver la limite de poids autorisée sur votre véhicule-remorqueur :

Étape 1 : Trouvez le PNBV de votre véhicule-remorqueur sur l'étiquette à l'intérieur de la portière du côté conducteur.

Étape 2 : Soustrayez le poids à vide (PV) de votre véhicule-remorqueur du PNBV. Communiquez avec un représentant U-Haul si vous avez besoin d'aide pour trouver le poids à vide de votre véhicule-remorqueur.

Étape 3 : Soustrayez 250 livres de la réponse obtenue à l'étape 2 si votre remorque est dotée de 2 pneus. Soustrayez 400 livres de la réponse obtenue à l'étape 2 si votre remorque est dotée de 4 pneus.

La réponse obtenue à l'étape 3 correspond au poids que vous pouvez ajouter à votre véhicule-remorqueur. Ce poids comprend le conducteur, les passagers, le chargement et tout équipement supplémentaire. Si l'arrière de votre véhicule-remorqueur semble bas, diminuez la charge sur le siège arrière, dans le coffre ou dans la benne de chargement. Une charge trop importante à l'arrière peut affecter la tenue de route.

Pression de gonflage

Gonflez tous les pneus correctement. Trouvez la pression des pneus À FROID recommandée sur le flanc des pneus, dans le manuel du propriétaire ou sur l'autocollant de la porte du véhicule ou de la remorque. N'ajoutez PAS plus de pression que celle indiquée sur le flanc du pneu. La pression de gonflage augmente durant la conduite. Ne libérez PAS cette pression supplémentaire.

La pression de gonflage des pneus arrière de certains véhicules remorqueurs peut être augmentée afin de compenser pour le poids supplémentaire de la remorque. Gonflez les pneus arrière à environ 6 psi au-dessus de la normale, mais ne dépassez pas la limite de pression indiquée sur le pneu.

Attacher la remorque

Suivez les instructions de cette section sur le branchement d'une remorque U-Haul. Un représentant U-Haul peut vous aider si vous en avez besoin. Vous pouvez également voir une vidéo au youtube.com/uhaulofficialvideos.

Abaissez le coupleur jusqu'à la boule d'attache de remorque et suivez les instructions suivantes pour bien attacher le coupleur à la boule d'attache de remorque. Ne vous laissez pas distraire. Vérifiez que le coupleur soit bien attaché à la boule d'attache de remorque avant de passer à la prochaine étape.

Coupleur

Abaissez l'attelage (C) et desserrez complètement la manivelle (D) en tournant dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.

Abaissez le coupleur (B) sur la boule d'attache de remorque (A) tel qu'illustré.

Vérifiez que la pince de la boule d'attache de remorque (E) se trouve sous le coupleur (B). Le coupleur doit recouvrir complètement la boule d'attache de remorque et l'englober (A).

Serrez le coupleur à la main en abaissant l'attelage (C) tout en tournant la manivelle (D) dans le sens des aiguilles d'une montre. Un minimum de 10 tours complets de la manivelle est nécessaire.

Quand la manivelle devient serrée, déplacez le véhicule-remorqueur légèrement vers l'avant ou poussez la remorque vers l'arrière pour vérifier que la boule d'attache de remorque repose bien dans le coupleur. Vérifiez de nouveau que la manivelle soit serrée.

Vérifiez toutes les connexions à chaque arrêt. Vérifiez que l'attache de remorque et que la boule d'attache de remorque soient bien attachées à votre véhicule-remorqueur et que le coupleur de la remorque soit bien connecté à la boule d'attache de remorque. Utilisez la liste de vérification à la fin de ces instructions. Si vous soupçonnez ou détectez un problème, communiquez avec le représentant U-Haul le plus près.

Chaînes de sécurité

L'objectif des chaînes de sécurité est d'assurer que la remorque est branchée à votre véhicule de remorquage dans l'éventualité improbable que le coupleur se détache de la boule d'attache de remorque ou que la boule d'attache de remorque se détache de l'attache de remorque. Les chaînes de sécurité sont reliées à la languette de la remorque et dotées de crochets en S sur leurs extrémités libres. VOUS NE DEVEZ PAS tirer une remorque sans que les chaînes de sécurité soient sécurisées sur le véhicule-remorqueur. NE TENTEZ PAS de tirer la remorque à l'aide des chaînes de sécurité seulement, sauf si cela est nécessaire pour sortir la combinaison de la route et l'amener dans un endroit sûr.

La chaîne gauche (A) est croisée sous la flèche d'attache de remorque (B) et s'accroche du côté droit de l'attache de remorque permanente, le châssis ou la structure du véhicule-remorqueur (C) ou sur les fixations du pare-chocs du véhicule-remorqueur. N'attachez pas les chaînes à une boule d'attache de remorque ou à un montage de boule d'attache de remorque détachable. La chaîne droite s'attache du côté gauche de la même façon. Les crochets en « S » (D) peuvent être placés par le biais d'un maillon de la chaîne. Croiser les chaînes sur la languette d'attache minimise le relâchement durant les virages. Contrôlez le relâchement en accrochant la chaîne à elle-même ou en tournant les maillons afin de raccourcir la chaîne. Vérifiez que les crochets en « S » soient bien attachés avec une fixation en catouchouc.

Les chaînes doivent être relâchées pour que votre véhicule puisse tourner. Vérifiez que ces chaînes soient bien attachées à votre véhicule-remorqueur et ne traînent pas sur la route.

Chaîne du frein de secours

Les remorques avec freins sont dotées d'une troisième chaîne, soit la chaîne du frein de secours (E). Cette chaîne actionne les freins automatiquement dans le cas peu probable de la séparation de la remorque du véhicule-remorqueur. Attachez cette chaîne aussi près du centre du véhicule que possible, à l'attache de remorque permanente, au châssis ou à la structure du véhicule-remorqueur ou aux fixations du pare-chocs. Tournez la chaîne pour enlever la plus grande partie du relâchement et attachez le crochet en « S » avec un lien en caoutchouc. Un léger relâchement est nécessaire pour éviter que le frein de secours ne s'active dans les virages et les entrées inclinées.

Connexions d'éclairage

Vérifiez le bon fonctionnement de toutes les lumières du véhicule-remorqueur et de la remorque. Les câbles connecteurs doivent être relâchés pour permettre à votre véhicule-remorqueur d'effectuer les virages. Ne laissez pas les câbles traîner sur la route.

Prise plate à 4 pôles

Si votre véhicule-remorqueur est doté d'un système d'éclairage à prise plate à 4 pôles, connectez les lumières de la remorque en la branchant dans la prise du véhicule-remorqueur. Si votre véhicule remorqueur n'est pas doté d'un système d'éclairage à prise plate à 4 pôles, votre représentant U-Haul pourra vous indiquer les étapes de branchement pour votre véhicule.

Charger votre remorque

Tout manquement à ces directives de chargement peut entraîner un balancement ou un DANDINEMENT et mener à une perte totale de contrôle.

NE DÉCROCHEZ JAMAIS la remorque et ne desserrez jamais le coupleur avant de procéder au chargement ou au déchargement.

Remorques fermées

Chargez votre remorque de manière à ce que la partie avant de la remorque contienne 60 % de la charge. Chargez d'abord les articles les plus lourds (comme les électroménagers, les coffres à outils, les livres, etc.) pour qu'ils se trouvent à l'avant de la remorque, puis les articles plus légers près de l'arrière et sur le dessus. La ligne centrale de la remorque est indiquée à l'intérieur de celle-ci. Rangez tous les articles de manière serrée et ferme à l'aide de sangles et d'attaches dans la remorque. Cela assurera que l'attache de remorque supporte le bon poids (poids au timon). Si la remorque n'est pas pleine, fixez la charge à l'aide de sangles et des attaches dans la remorque. Cela évitera au chargement de se déplacer et d'endommager vos biens. Assurez-vous que la porte est bien fermée et verrouillée.

Remorques ouvertes

Chargez les articles les plus lourds à l'avant de la boîte (60 % du poids du cargo). Lorsqu'il est question de charger une remorque ouverte, les mêmes instructions que pour le chargement d'une remorque fermée s'appliquent, sauf qu'IL NE FAUT PAS charger les articles les plus légers au-dessus de la hauteur des rebords de la boîte de la remorque. Fixez votre chargement à l'aide des attaches de la remorque ou de la rampe supérieure et des supports de rampe. Si le cargo n'est pas bien attaché, il pourrait bouger et être endommagé ou éjecté, même dans des conditions de conduite normales.

Chargement et arrimage des motocyclettes

Montez votre motocyclette sur la rampe en marchant ou en la conduisant et placez le pneu AVANT dans la cale de roue ou contre la paroi avant de la remorque en l'absence d'une telle cale. Chargez toujours une motocyclette en l'orientant vers l'avant. Attachez la motocyclette à l'aide de quatre courroies à boucle à came ou à cliquet d'une capacité nominale de 1 200 lb. (Deux pour l'avant et deux pour l'arrière de la motocyclette.) Fixez les courroies de chaque côté du guidon ou des colonnes de suspension sur les anneaux en « D » se trouvant à l'intérieur de la remorque. (Reportez-vous à votre manuel du propriétaire de la motocyclette pour connaître tout autre point de fixation recommandé.) Serrez les courroies de manière uniforme en compressant la suspension à moitié pour assurer que la motocyclette est bien sécurisée et qu'elle ne pourra pas se déplacer latéralement. Fixez les courroies de chaque côté du châssis ou de la roue à l'arrière de la motocyclette aux anneaux en « D » se trouvant au centre ou à l'arrière dans le bas et à l'intérieur de la remorque. Serrez les courroies pour empêcher tout mouvement de l'arrière de la motocyclette. Assurez-vous que toutes les courroies sont bien serrées et évitez tout contact avec les tuyaux d'échappement chauds. Si le chargement comporte une motocyclette, suivez également les directives ci-dessus pour les remorques ouvertes ou fermées.

Arrimez votre charge, la loi l'exige. Un représentant U-Haul peut vous conseiller sur les produits qui sont disponibles pour fixer et protéger vos biens.

Poids au timon

Cette directive vous aidera à vous assurer que la remorque est bien chargée en vérifiant le poids au timon. NE DÉBRANCHEZ PAS la remorque pour faire ce qui suit.

Étape 1 : Alors que le véhicule-remorqueur et la remorque sont vides et que la remorque est attachée au véhicule-remorqueur, mesurez la distance séparant le sol au haut de la manivelle du coupleur de la remorque.

Étape 2 : Avec la remorque complètement chargée et le véhicule-remorqueur vide, mesurez la distance séparant le sol du haut de la manivelle du coupleur de la remorque.

Étape 3 : Soustrayez la réponse de l’étape 2 de celle de l’étape 1. (Réponse 1 - Réponse 2)

Si la réponse obtenue à l'étape 3 est supérieure ou égale à 1 pouce, votre remorque dispose d'un poids au timon suffisant. Si la réponse obtenue est de moins de 1 pouce, il est recommandé que vous chargiez votre remorque de nouveau en vous assurant de mettre plus de poids à l'avant de celle-ci. Une réponse inférieure à 1 pouce représente un risque élevé de balancement ou de FOUETTEMENT.

Faites un test de conduite de votre combinaison. Si vous pensez que votre combinaison ne se conduit pas correctement, rechargez votre remorque. Si vous n'êtes pas certain que la remorque est bien chargée, demandez de l'aide en vous rendant au myuhaul.com, appelez l'assistance routière au 1-800-528-0355 ou amenez votre combinaison à l'établissement U-Haul le plus près et demandez si votre remorque est bien chargée.

Veillez à ne pas charger excessivement le camion.

Les remorques U-Haul ont été conçues pour déménager des biens résidentiels. Les charges commerciales (comme le bois, les produits alimentaires, la machinerie, etc.) sont plus lourdes que les charges résidentielles. NE CHARGEZ PAS la remorque de manière à ce qu'elle soit remplie à plus du tiers si vous prévoyez déplacer ce genre de charge. Le sable, la terre et le gravier sont encore plus lourds. VOUS NE DEVEZ PAS charger la remorque de plus de quatre pouces d'épaisseur au-dessus du plancher de la remorque.

Chaque remorque U-Haul est dotée d'une étiquette de poids brut vide et maximum (complètement chargée), l'intérieur, à l'avant. Ne chargez jamais la remorque de manière à ce que son poids brut maximum soit dépassé. Votre contrat de location pourrait indiquer un poids de chargement PERMIS plus bas, en fonction des caractéristiques de votre véhicule-remorqueur particulier. Ne dépassez jamais ces limites. En cas de doute, vérifiez le poids sur une balance commerciale ou d'état (faites une recherche sur Internet ou dans les Pages Jaunes, sous « Balances publiques »).

Matières dangereuses

VOUS NE DEVEZ PAS transporter de matières dangereuses, corrosives, explosives ou inflammables, comme de l'essence ou du diluant à peinture. Un conteneur presque vide est tout aussi dangereux qu'un conteneur plein. Les produits inflammables peuvent exploser ou s'enflammer spontanément à cause des mouvements du véhicule.

Videz et aérez les réservoirs des tondeuses, des réchauds de camping et des lanternes avant de les charger.

Les réservoirs de propane doivent être fixés à la verticale, avec le tuyau de combustible débranché et la vanne fermée et une vérification des fuites doit être effectuée avant d'en faire le transport.

NE REMPLISSEZ JAMAIS un contenant portatif de combustible DANS ou SUR la remorque. Placez les réservoirs sur le sol pour les remplir afin d'éviter l'accumulation d'électricité statique et pour prévenir les étincelles.

Fermez et emballez soigneusement les produits nettoyants ménagers.

Remorquage

Réduire la vitesse

Ralentissez en cas de courbe, par temps défavorable, de conditions routières dangereuses, de construction des voies et près des sorties d'autoroute. Ne vous fiez pas au fait que votre remorque est facile à tirer à vitesse plus élevée. Un danger sur la route pouvant être évité à 55 mi/h pourrait être impossible à contourner à une vitesse plus élevée.

En conduisant lentement, vous êtes moins susceptible de perdre le contrôle de votre véhicule que lorsque vous conduisez à une vitesse plus élevée. La vitesse excessive est une des causes principales d'accident.

U-Haul ne recommande pas l'utilisation du régulateur de vitesse automatique ni du surmultiplicateur lors du remorquage.

Distance de freinage et entre les véhicules

Votre combinaison est plus lourde et longue qu'un véhicule seul. Ainsi, le temps de freinage est plus long.

Laissez un délai d'au moins 4 secondes entre votre véhicule et celui qui vous précède. Commencez à compter lorsque l'arrière du véhicule devant vous dépasse un objet fixe, comme une ligne ou une fissure sur la chaussée. Si l'avant de votre véhicule atteint l'objet avant la fin du délai de 4 secondes, augmentez la distance.

Si vous conduisez dans des conditions météorologiques défavorables, comme la pluie, la neige ou le brouillard, respectez un délai d'au moins 5 secondes.

Fouettement

Le fouettement correspond à un balancement violent et incontrôlable de la remorque causé par un chargement trop important dans la moitié arrière.

Un mouvement persistant d'un côté à l'autre n'est pas normal. Ce phénomène se produisant à une certaine vitesse signale l'avènement probable d'un FOUETTEMENT lors d'une légère augmentation de vitesse. Si vous remarquez la présence de ce phénomène, ralentissez immédiatement et conservez une vitesse d'au moins 10 mi/h sous la vitesse à laquelle vous l'avez d'abord remarqué. Arrêtez-vous à la première occasion et rechargez votre remorque de manière à ce que l'avant soit plus lourd pour corriger le problème. Consultez la section suivante.

Perturbations de la combinaison

Une « perturbation de la combinaison » correspond à une maniabilité inadéquate, à un balancement, à un dandinement, à un survirage ou à toute autre déviation du véhicule remorqueur ou de la remorque de son chemin en raison d'au moins un facteur comme un chargement incorrect, une direction inappropriée, une vitesse excessive, des vents latéraux, des véhicules qui dépassent, une route en mauvais état, etc.

En cas de perturbation de la combinaison :

Relâchez la pédale d'accélérateur. N'accélérez JAMAIS pour tenter de contrôler une perturbation de la combinaison.

N'appuyez PAS sur les freins.

GARDEZ LE VOLANT DE DIRECTION en position droite. Ne tentez PAS de contrôler la perturbation de combinaison en tournant le volant.

Après la fin d'une perturbation de la combinaison :

Repérez un endroit sécuritaire hors de la route et arrêtez le véhicule. Faites sortir tous les passagers du véhicule et éloignez-les de la route.

Contrôlez le chargement de la remorque pour vérifier que le contenu ne s'est pas déplacé. Assurez-vous que la remorque est plus chargée à l'avant.

Vérifiez que tous les pneus soient gonflés adéquatement et que tous les écrous de roue soient bien serrés.

Vérifiez le coffre ou l'espace de chargement arrière du véhicule-remorqueur pour vous assurer que ce dernier ne soit pas trop chargé.

RÉDUISEZ LA VITESSE à 55 mi/h ou MOINS. Les perturbations de la combinaison se produisent la plupart du temps à des vitesses élevées.

Si la perturbation de combinaison persiste, communiquez avec le représentant U-Haul le plus près afin que la remorque soit inspectée ou remplacée. Si la perturbation de la combinaison persiste, votre véhicule-remorqueur a un problème.

Dépassement

Comme votre combinaison est plus lourde et plus longue que votre véhicule-remorqueur seul, le dépassement nécessitera plus de temps et de distance.

Le croisement d'un autre véhicule dans la même direction ou dans la direction opposée peut entraîner une perturbation de la combinaison. Consultez la section des perturbations de combinaison pour connaître la marche à suivre le cas échéant.

Pentes

RALENTISSEZ AVANT de commencer à descendre une pente. Passez à une vitesse inférieure et relâchez la pédale d'accélération pour permettre au moteur de vous aider à contrôler la vitesse. Les perturbations de la combinaison se produisent le plus souvent en pente descendante à des vitesses élevées.

Ne maintenez PAS la pédale de frein enfoncée dans une pente descendante. L'utilisation prolongée des freins peut entraîner un surchauffage et une possible perte de freinage. Quand vous devez ralentir, appuyez sur la pédale de frein et ralentissez sous la vitesse désirée. Ensuite, relâchez complètement la pédale de frein. Répétez au besoin.

Passez à la vitesse inférieure pour empêcher le mouvement saccadé de votre véhicule-remorqueur en raison d'un effort anormal du moteur dans les pentes ascendantes. Cette procédure permettra de diminuer la consommation de carburant et le surchauffage du moteur.

Lorsque vous devez monter des pentes longues ou abruptes, passez à une vitesse inférieure et attendez-vous à ce que votre véhicule ralentisse significativement. Restez dans la voie désignée pour les véhicules plus lents. Allumez vos clignotants si la vitesse descend sous 45 mi/h et si la circulation environnante est plus rapide que vous. Surveillez les jauges et si la température du moteur monte, éteignez la climatisation et ralentissez jusqu'à ce que la température se stabilise bien en deça de la limite du « chaud ». Cela pourrait vous mener à une vitesse de 45 mi/h ou moins. Si la température monte trop, quittez la route dans un endroit sûr et arrêtez-vous. Une fois arrêté, ne coupez pas le moteur; mettez la boîte de vitesses en position neutre/stationnement et laissez le véhicule se refroidir à bas régime. Faites légèrement augmenter le régime si vous voulez accélérer le refroidissement.

Accotements

Si une roue débarque de la chaussée pavée :

Ne braquez PAS le volant de direction brusquement.

N'appuyez PAS sur les freins.

Relâchez la pédale d'accélérateur et ralentissez à moins de 25 mi/h. Dirigez ensuite le véhicule vers la route graduellement. Faites attention en pénétrant dans une zone à circulation dense.

La remorque est parfois plus large que le véhicule-remorqueur. Compensez ce déséquilibre en conduisant au centre de la voie.

Virages abrupts

Évitez de tourner trop brusquement dans les virages, les stations d'essence et les stationnements. Comme la combinaison est plus longue, la remorque suit l'intérieur du virage et peut heurter un véhicule ou un objet sur le côté. Dépassez légèrement le virage avant de tourner ou empruntez un virage plus large qu'avec une voiture pour éviter ce problème. Vous pouvez aussi planifier simplement votre trajet et éviter les virages abrupts dans la mesure du possible.

Marche arrière

Gardez votre main dans le bas du volant. Pour déplacer la remorque à gauche, déplacez votre main vers la gauche. Pour déplacer la remorque à droite, déplacez votre main vers la droite. Si votre combinaison commence à se replier en portefeuille ou ne se dirige pas à l'endroit désiré, ARRÊTEZ. Avancez pour redresser le tout et recommencez.

Demandez de l'aide pour bien voir quand vous reculez. Si vous ne pouvez pas obtenir de l'aide, sortez de votre véhicule et vérifiez qu'aucune personne ni obstruction ne se trouve sur votre chemin.

Pannes

Stationnez immédiatement votre combinaison dans un endroit sécuritaire, complètement à l'extérieur de la route. Activez vos clignotants d'urgence. Faites sortir tous les passagers du véhicule et éloignez-les de la route.

Si vous devez continuer à rouler sur la route pour atteindre un endroit sécuritaire hors de la route, activez vos clignotants d'urgence et poursuivez prudemment.

Si nécessaire, conduisez sur un pneu à plat pour atteindre un endroit sécuritaire complètement à l'extérieur de la route. Conduisez lentement.

Si le problème mécanique de la remorque est mineur et que la combinaison peut être conduite en toute sécurité, rendez-vous à l'établissement U-Haul le plus près, obtenez de l'aide au myuhaul.com ou communiquez avec l'assistance routière au 1-800-528-0355.

Si le problème mécanique est important ou si la remorque n'est pas fonctionnelle ou ne peut être dirigée en toute sécurité, obtenez de l'aide au myuhaul.com ou communiquez avec l'assistance routière au 1 800 528-0355. Préparez-vous à indiquer votre établissement exact et à fournir un numéro de téléphone pour vous joindre. Ayez votre contrat en main au moment de l'appel. Un représentant U-Haul communiquera avec vous et fera tout le nécessaire.

Accidents

En cas d'accident, faites sortir tous les passagers du véhicule et dirigez-les hors de la route. Téléphonez pour obtenir une ambulance si quelqu'un est blessé. Avisez la police dès que possible et signalez l'accident sur le site myuhaul.com ou en communiquant avec l'assistance routière au 1-800-528-0355.

Liste de vérification pour le remorquage

(À utiliser à chaque arrêt)

Avant le remorquage

• L'attache de remorque et sa boule sont bien serrées.
• La manivelle du coupleur est serrée.
• Les chaînes de sécurité sont bien attachées de façon sécuritaire.
• Toutes les lumières sont branchées et fonctionnelles.
• Vérifiez la pression de gonflage de tous les pneus.
• Installez la charge plus lourde à l'avant de la remorque.
• Sécurisez le chargement.

Avant de conduire

• Attachez vos ceintures de sécurité.
• Ajustez les rétroviseurs.

Sur la route

• Réduisez la vitesse à 55 mi/h ou moins.
• Arrêtez-vous souvent pour vous reposer.
• Vérifiez les branchements entre votre véhicule et la remorque à chaque arrêt.
• Anticipez les arrêts et freinez tôt.

Souvenez-vous : les collisions sont causées par

Une erreur ou une inattention du conducteur.

Une vitesse excessive.

Un manquement à charger la remorque avec les articles lourds à l'avant.

Ce que vous devez faire en tout temps

Installez la charge plus lourde à l'avant de la remorque.

Réduisez votre vitesse de conduite habituelle.

Portez votre ceinture de sécurité.